进到秋冬季时节，一部分地域雾霾天气难题加重，做为环境污染预防关键对策之一的黄标车和老旧车淘汰工作中却推动不好。
10月26日，国家环保部相关责任人向新闻媒体通告了二零一四年1~9月全国各地黄标车和老旧车淘汰工作进展。截止二零一四年9月底，全国各地共淘汰黄标车和老旧车397.88万台，共进行全年度600万辆淘汰每日任务的66.3%。
这名责任人表明，总的来看，淘汰进展情况还不均衡。现阶段全国各地仍有三分之一淘汰每日任务没完成。一部分省（区）早已如期完成每日任务，但仍有七个省（区）比较严重落后，达到目标不够40%。
对于此事，中国环境科学研究院挪动源环境污染操纵调研室副研究员岳欣告知《每日经济新闻》新闻记者，有一些地区出台了一些现行政策激励黄标车和老旧车淘汰，可是幅度都不大，造成 买车人的主动性不高。
对于此事，能够参考其他国家的有关工作经验，推行地区法律来限定黄标车和老旧车等高耗能车进到一些地区。但这必须搞好充足论述。
全年度每日任务仍有1/3没完成/
为改进环境空气品质，《2014年政府工作报告》明确提出了“淘汰黄标车和老旧车600万辆”工作目标，二零一四年5月国务院下发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》，将600万辆黄标车及老旧车淘汰任务分解下做到全国各地31省（区、市），在其中京津冀一体化、长三角和珠三角等重点地区7省份淘汰黄标车和老旧车243万台，占淘汰每日任务的40.5%；别的24个省（区、市）淘汰357万台，占淘汰每日任务的59.5%。
2020年10月24日，中国共产党中央政治局常委、国务院办公厅国家副总理张高丽参加北京举办的京津冀一体化及周边城市环境污染预防合作工作组第三次大会时注重，要进一步降低原煤环境污染，加速黄标车及老旧车淘汰进展，保证进行全年度淘汰600万辆每日任务，果断抵制焚烧秸秆、操纵燃放烟花爆竹，提升稽查管控，惩处违纪行为，健全检测预警信息和应急处置体制，进一步降低大气污染对广大群众身心健康和生产制造日常生活的危害。
中间对环境保护的高度重视水平早已呈现，但实际工作上仍有很多不尽如人意的地区。环境保护部责任人说，截止2013年底，全国各地现有黄标车1300余万台，约占汽车销售量的10%，排出的空气污染物占车辆空气污染物排出总产量的50%上下，是导致环境污染的关键来源于。截止二零一四年9月底，全国各地共淘汰黄标车和老旧车397.88万台，在其中9月份淘汰63.55万台，共进行全年度600万辆淘汰每日任务的66.3%。总的来看，此项进展情况还不均衡，这名责任人表明，现阶段全年度仍有三分之一淘汰每日任务没完成。在其中青海省、山东省已如期完成所有淘汰每日任务；江苏省、山西省、天津市、辽宁省、吉林省、四川、新疆省、北京市等八个省（市、区）顺利完成每日任务总产量的75%之上；广东省、重庆市、浙江省、甘肃、云南省、湖南省等6省（区）达到目标不够60%；广西省、西藏自治区、海南省、内蒙古自治区、湖北省、河南省、黑龙江省等7省（区）则比较严重落后，达到目标不够40%。
扶持政策幅度小欠缺诱惑力/
环境保护部责任人强调，淘汰黄标车和老旧车600万辆是国务院办公厅2020年布署的一项关键每日任务，务必毫不动摇进行。全国各地尽量十分重视，进一步增加工作成效，出台更为强有力的推动对策，提升单位融洽相互配合，倒排工期，明确责任，加快淘汰进展情况，保证进行2020年淘汰工作目标。
做为淘汰工作中比较严重落后7省（区）之一的湖北，2020年10月省环保厅在通告2020年水资源维护和空气指数改进工作情况时强调，2020年我省黄标车淘汰进度缓慢，武汉达成率仅为17%。为推动淘汰或将扩张黄标车限号，10月1日起，武汉对黄标车推行三环内限行的措施，下一步我省各市区州很有可能再次扩张黄标车限号范畴，并将进一步出台激励政策。
事实上，为促进全国各地加速淘汰工作中，环境保护部协同发展改革委、国家公安部、国家财政部、国家交通部、国家商务部等六单位下发了《二零一四年黄标车及老旧车淘汰工作中实施意见》，并自今年下半年逐渐，推行黄标车和老旧车淘汰工作中月生产调度规章制度，每个月通告全国各地淘汰每日任务进度。全国各地陆续出台有关配套设施各项政策，强有力地促进了淘汰工作中。
实际看来，这种对策关键包含：加强组织协调，创建工作方案；明确责任总体目标，贯彻落实淘汰义务；出台激励政策，激励提早淘汰；严格要求对策，标准黄标车应用室内空间等。
在其中，北京市、上海市、山东省、浙江省、广东省等18个省区出台了黄标车和老旧车淘汰工作中实施意见或补帖，84个地市级及之上大城市出台了补帖，补助额度最大达八万元/辆。
但总体来说，相对性于出售二手车和购买新汽车，淘汰黄标车和老旧车的国家补贴较少，诱惑力不足。岳欣觉得，沒有强制的对策，难以100%地完成淘汰总体目标。
岳欣提议，能够推行地区法律，来限定黄标车和老旧车等高耗能车进到一些地区，这在国际性上早已有疑罪从无，针对加速淘汰黄标车和老旧车有一定的实际效果。可是，这一必须搞好充足的论述。
“在许多地区，对黄标车法律的摩擦阻力很有可能会较为大。由于以前选购的情况下沒有说不许开，如今对于此事法律，普通百姓会出现建议。”岳欣说。
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